La Unión Tranviarios Automotor oficializó el cronograma electoral para renovar sus autoridades nacionales y seccionales. Roberto Fernández pone en juego la conducción del sindicato en una elección que estará atravesada por fuertes disputas internas y el avance de distintos sectores opositores.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ya tiene fecha para definir quiénes conducirán el gremio durante los próximos años. La organización oficializó la convocatoria a elecciones y estableció que los comicios se realizarán los días 7 y 8 de octubre de 2026, en un proceso que renovará tanto la conducción nacional como las autoridades de las distintas seccionales del país.
La convocatoria fue publicada en el Boletín Oficial luego de la resolución adoptada por el Consejo Directivo Nacional en su reunión del 14 de julio. De esta manera, quedó formalmente abierto un proceso electoral que promete convertirse en uno de los principales acontecimientos del calendario sindical de este año.
La elección tendrá especial relevancia porque pondrá en discusión la continuidad de la actual conducción encabezada por Roberto Fernández, quien se encuentra al frente de la UTA desde 2006. En paralelo, distintos sectores internos vienen moviendo sus fichas para disputar espacios de poder y construir alternativas al oficialismo.
Qué se vota
Los afiliados de la UTA deberán elegir a las nuevas autoridades del Consejo Directivo Nacional, la Comisión Revisora de Cuentas, el Tribunal de Ética Gremial y las Juntas Ejecutivas Seccionales de todo el país.
Entre los cargos nacionales que estarán en disputa se encuentran la Secretaría General, la Secretaría General Adjunta, las diferentes secretarías nacionales, prosecretarías, la Secretaría Administrativa y los vocales titulares y suplentes que integrarán la próxima conducción.
También se renovarán seis miembros titulares y seis suplentes de la Comisión Revisora de Cuentas, además de los integrantes titulares y suplentes del Tribunal de Ética Gremial.
Por la magnitud de la estructura que se pone en juego, la elección no sólo definirá quién ocupará la Secretaría General, sino también el mapa de poder dentro de uno de los sindicatos con mayor peso en el transporte argentino.
Un escenario atravesado por la interna
La convocatoria electoral llega después de varios meses de movimientos internos, reuniones y posicionamientos de diferentes sectores que buscan disputar la conducción de la organización.
El clima dentro de la UTA comenzó a calentarse mucho antes de que existiera una fecha oficial para los comicios. Distintos espacios empezaron a explorar acuerdos y candidaturas, mientras que desde sectores opositores aparecieron críticas hacia la conducción histórica del sindicato y propuestas para disputar la estructura nacional.
En las últimas semanas, la disputa comenzó a tomar mayor forma con la aparición de distintas listas y agrupaciones que buscan competir en octubre. El escenario, lejos de mostrar una oposición unificada, presenta diferentes espacios que intentan consolidarse territorialmente y alcanzar representación en las distintas jurisdicciones.
De esta manera, el proceso electoral de la UTA se encamina a una elección con oficialismo fortalecido en algunos sectores, pero con una oposición que busca ampliar su representación y disputar espacios estratégicos.
Las reglas para competir
El cronograma electoral estableció que el plazo para la presentación de listas venció el 7 de agosto a las 24 horas. Las agrupaciones debieron presentar la documentación correspondiente por triplicado y reunir un aval mínimo equivalente al 3% del padrón general de afiliados, además de cumplir con los requisitos de antigüedad establecidos para los postulantes.
La Junta Electoral Central, ya designada, será la encargada de controlar y llevar adelante todo el proceso hasta la realización de los comicios.
La votación será secreta y directa, entre las 8 y las 18 horas, en las mesas habilitadas en las seccionales y lugares de trabajo.
Dos días de votación para algunos sectores
La modalidad de votación tendrá diferencias según la actividad desarrollada por los trabajadores.
Para los trabajadores de Larga Distancia, Turismo y Oferta Libre, la elección se desarrollará durante ambas jornadas: 7 y 8 de octubre.
En cambio, los trabajadores de Corta y Media Distancia, EMOVA Movilidad S.A. y el sector de subterráneos votarán únicamente el 8 de octubre.
La distribución de las jornadas busca garantizar la participación de los distintos sectores que integran la estructura de la UTA a nivel nacional.
Una elección que puede marcar una nueva etapa
Más allá de los cargos que estarán formalmente en disputa, la elección de octubre aparece como un verdadero test para la estructura de conducción de la UTA.
El sindicato atraviesa un momento complejo para los trabajadores del transporte, marcado por las discusiones salariales, la pérdida del poder adquisitivo, los cambios en el sistema de transporte y las tensiones que atraviesan al movimiento obrero.
En ese contexto, la elección no será solamente una renovación formal de autoridades. Será también una disputa por el modelo sindical, la representación de los choferes y la capacidad de la organización para responder frente a los desafíos que atraviesa el sector.
Con las listas ya presentadas y el escenario electoral en pleno desarrollo, octubre se perfila como una fecha clave para la UTA. El voto de los trabajadores definirá si la conducción actual consigue sostener su estructura de poder o si los distintos sectores opositores logran avanzar y modificar el mapa interno del sindicato.
El 7 y 8 de octubre, los trabajadores tendrán la palabra.