El líder sindical anticipó que la próxima etapa estará marcada por la defensa del empleo y la consolidación de un plan estratégico de transporte con eje en el ferrocarril.
La Unión Ferroviaria (UF) renovó su conducción nacional y ratificó de manera categórica a Sergio Sasia como secretario general para el período 2025-2029. La Lista Verde se impuso en las elecciones con un 89% de los sufragios, logrando la victoria en 31 de las 32 seccionales del país, lo que deja al dirigente al frente del gremio más representativo del sector ferroviario por cuatro años más.
El dato político más saliente de la jornada estuvo en la seccional Oeste, la única en la que triunfó la Lista Bordó, expresión opositora vinculada a sectores de izquierda. Aun así, la contundencia del resultado reafirmó el predominio de la conducción verde, que viene marcando el rumbo de la organización desde hace más de una década.
La participación fue alta: más del 70% de los afiliados habilitados concurrió a las urnas, en un clima que la propia organización destacó como de normalidad democrática y amplia legitimidad.
Una gestión con eje en infraestructura y bienestar social
Desde su llegada a la secretaría general en 2013, Sasia impulsó una fuerte política de expansión de infraestructura sindical. Bajo su mandato, la UF pasó de administrar apenas dos predios recreativos a contar hoy con 19 espacios de descanso y recreación para las familias ferroviarias, además de un hotel propio en Mar del Plata y otro en la Ciudad de Buenos Aires.
La próxima etapa ya tiene proyectos en carpeta: siete nuevos centros recreativos en distintos puntos del país y la continuidad de las obras de remodelación de seccionales.
En lo laboral, la gestión priorizó la defensa del empleo y de la industria ferroviaria nacional. “El desafío no fue sólo discutir paritarias, sino garantizar que cada trabajador conserve su fuente laboral en un contexto económico difícil”, sostuvo Sasia, al tiempo que admitió que no hubo plena satisfacción con los últimos acuerdos salariales.
Hacia un plan ferroviario nacional
El dirigente adelantó que la nueva etapa estará marcada por la pelea por un plan integral de transporte, con el ferrocarril como columna vertebral del sistema logístico argentino.
La Unión Ferroviaria ya elaboró un proyecto de Ley de Desarrollo Ferroviario, con la participación de técnicos, académicos y especialistas del sector. El texto propone una estrategia a largo plazo con inversión estatal y privada, siguiendo modelos aplicados en países desarrollados.
“Si la Argentina quiere exportar más, reducir los costos logísticos y garantizar mayor seguridad en el transporte de pasajeros, necesita un sistema ferroviario moderno y federal”, subrayó Sasia, confiado en que el debate podrá ingresar al Congreso en los próximos años.
Continuidad y consolidación
Con el respaldo masivo obtenido, Sasia conducirá la UF hasta 2029, afianzando un liderazgo que ya supera los diez años y que lo proyecta como referente ineludible del sindicalismo argentino.
“El acompañamiento de las trabajadoras y trabajadores es un mensaje claro: ratificamos un proyecto colectivo que incluye a la juventud, a las mujeres y a todas las seccionales. Nuestro compromiso es insistir en políticas de Estado que garanticen el desarrollo del sistema ferroviario, porque eso también es defender empleo y dignidad para nuestra gente”, concluyó.