Diversas organizaciones sindicales, políticas y sociales se movilizarán este viernes hacia el Ministerio de Economía. Denuncian irregularidades en la licitación, falta de estudios de impacto ambiental y una alineación geopolítica que relega el control estatal sobre los ríos Paraná y Rio de la Plata.
BUENOS AIRES (4 de marzo de 2026) – En un clima de creciente tensión por el manejo de los recursos estratégicos nacionales, una coalición de organizaciones sociales, gremiales y políticas ha convocado a una movilización masiva para el próximo viernes 6 de marzo. La concentración tendrá lugar a las 11:00 horas frente a la sede del Ministerio de Economía, en Hipólito Yrigoyen 250, con el objetivo de manifestar un rechazo rotundo a la privatización de la Vía Troncal de Navegación (VTN), que comprende los ríos Paraná y de la Plata.
Ejes del reclamo: Ambiente, Soberanía y Geopolítica
El descontento de los sectores convocantes se fundamenta en tres pilares críticos que, aseguran, el actual Gobierno ha omitido en el proceso licitatorio:
- Omisión de Estudios Ambientales: Las organizaciones advierten que la licitación se ha puesto en marcha sin la realización de los estudios de impacto ambiental obligatorios. Denuncian que esta negligencia condena a las comunidades ribereñas a un «ecocidio» inminente debido a las intervenciones de dragado y profundización proyectadas.
- Vulneración del Federalismo: Se señala que la administración central no ha realizado las consultas pertinentes a las provincias, quienes ostentan por derecho constitucional la soberanía sobre el lecho y el subsuelo de los ríos que atraviesan sus territorios.
- Sesgo Geopolítico: El comunicado de los organizadores califica la licitación como «amañada», sugiriendo que las condiciones de los pliegos han sido diseñadas para favorecer exclusivamente a corporaciones norteamericanas y consorcios belga-holandeses, en sintonía con la agenda exterior del gobierno de Javier Milei.
El rol estratégico de la Vía Navegable
Desde el arco gremial —donde destacan figuras de la Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante , CTA Autónoma, la CTA de los Trabajadores, el Astillero Río Santiago (ARS) y el SUPA Bajo Paraná— se subraya que el control de la principal hidrovía del país es una cuestión de supervivencia económica. El Río Paraná es la arteria vital por la que circula la mayor parte de la producción agroindustrial y el comercio exterior argentino.
«La administración y el control de esta vía deben permanecer en manos estatales bajo mecanismos de estricta transparencia», sostienen los firmantes. Argumentan que ceder el control a manos privadas no solo compromete la soberanía nacional, sino que debilita la integración regional y la capacidad de regulación del Estado sobre el flujo de divisas y mercancías.
Una convocatoria multisectorial
La magnitud de la protesta se refleja en el amplio espectro de adhesiones. Además de los sindicatos mencionados, participan la UTEP (Economía Popular), ATE, la Federación Gráfica Bonaerense, el Movimiento Evita, Patria Grande y el Peronismo de la Soberanía, entre otras decenas de agrupaciones.
La jornada del viernes no solo busca detener el proceso licitatorio actual, sino también reinstalar en la agenda pública la necesidad de una política hídrica que considere criterios sociales y ambientales, y no solo la rentabilidad corporativa. En palabras de los organizadores, lo que está en juego es «la defensa de los recursos estratégicos que pertenecen a todo el pueblo argentino».